כל מה שרציתם לדעת על הידוק דינמי
הידוק דינמי הוא פעולה שמתבצעת במסגרת עבודות פיתוח שונות כגון סלילת כבישים. הידוקה של הקרקע הכרחי כדי להבטיח שהקרקע תוכל להוות תשתית ראויה לשכבות שונות שמונחות עליה, ושהיא לא תשקע מסיבה כזו או אחרת. כדאי לדעת כי גם בתחום זה…
סלילת כבישים בחורף – איך מתמודדים עם הקושי בעונה זו?
החורף בישראל הוא לא מהקשים בעולם, בלשון המעטה, אבל גם כך ישנם ימים גשומים. באופן עקרוני עדיף לסלול כבישים בעונה היבשה, אם כי עם יכולות מקצועיות גבוהות וציוד מתאים, וכשישנו צורך להשלים פרויקט שכזה בלי עיכובים מיותרים, אין צורך לחכות…
המדריך המלא לסלילת כבישים – איך עושים זאת נכון?
הרצון שלנו לצמצם את פרק הזמן שנדרש כדי להגיע ממקום למקום, ובפרט מהפריפריה למרכז, והגידול המתמשך והמשמעותי במספר כלי הרכב בישראל, מחייבים סלילת כבישים חדשים והרחבת כבישים קיימים. היוזמה לסלילה מגיעה מנתיבי ישראל, חברה ממשלתית שבתחום סמכותה הכבישים הבין-עירוניים, או…
איך מבצעים ריבוד ושיקום כבישים?
בישראל ישנם כ-20,000 ק"מ של כבישים שעליהם נעים מדי יום מאות אלפי כלי רכב מכל הסוגים. באופן טבעי, העומס הרב המוטל על קטעי הדרך, ובפרט על אלה שהשימוש בהם אינטנסיבי, גורם להם להישחק. גם פגעי מזג האוויר עלולים להזיק לכבישים…
אחזקת כבישים בישראל – מהן הפעולות שנעשות באופן שוטף
כל כביש מטבעו נשחק עם הזמן, ובמיוחד אם השימוש בו אינטנסיבי. על-מנת לספק את רמת הבטיחות המבוקשת ולאפשר נסיעה נינוחה ונעימה, חובה לבצע פעולות תחזוקה הכרחיות. סיבה נוספת לכדאיות ההשקעה באחזקת כביש היא שבהיעדר טיפולים שוטפים בתדירות נאותה, הכביש עלול…